{"id":9204,"date":"2022-10-09T15:01:33","date_gmt":"2022-10-09T21:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/elpapelerito.com.mx\/?p=9204"},"modified":"2022-10-09T15:01:57","modified_gmt":"2022-10-09T21:01:57","slug":"sedena-utilizara-el-avion-presidencial-en-su-nueva-aerolinea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elpapelerito.com.mx\/?p=9204","title":{"rendered":"SEDENA utilizar\u00e1 el avi\u00f3n presidencial en su nueva aerol\u00ednea"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n de una\u00a0<strong>nueva aerol\u00ednea del Estado\u00a0<\/strong>resurgen a ra\u00edz de la filtraci\u00f3n de documentos de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) a manos del grupo de hackers Guacamaya, y hablan de una nueva empresa que, para existir, traer\u00eda varias implicaciones a la legislaci\u00f3n de la industria a\u00e9rea, as\u00ed como una asignaci\u00f3n de recursos precipitada para volar conforme a lo que se sabe a la fecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la filtraci\u00f3n de las fuerzas armadas \u2013que posteriormente fue\u00a0<a class=\"Link\" href=\"https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2022\/10\/04\/sedena-tendra-su-propia-aerolinea\">corroborada parcialmente<\/a>\u00a0por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador\u2013, a trav\u00e9s del Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica S.A de C.V., se busca operar una aerol\u00ednea que, a decir del mandatario,\u00a0<strong>tendr\u00eda una flota de 10 aviones, entre los cuales estar\u00eda el ex avi\u00f3n presidencial\u00a0<\/strong>Boeing 787 Dreamliner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La intenci\u00f3n es que la nueva aerol\u00ednea \u2013que al presidente le gustar\u00eda llamar como la extinta Mexicana de Aviaci\u00f3n\u2013&nbsp;<strong>entre en operaciones el siguiente a\u00f1o&nbsp;<\/strong>con aviones arrendados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSe est\u00e1 trabajando en eso, es la posibilidad de que se tenga un proyecto para contar con una l\u00ednea a\u00e9rea&nbsp;<strong>que maneje la misma empresa que va a tener a su cargo el Tren Maya y los aeropuertos<\/strong>, el Felipe \u00c1ngeles, el aeropuerto, que ya se inici\u00f3, por cierto, la construcci\u00f3n del aeropuerto de Tulum, que es una buena noticia\u201d, dijo el presidente L\u00f3pez Obrador en su conferencia matutina del pasado 4 de octubre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la legislaci\u00f3n no permite que el operador de un aeropuerto tenga su propia aerol\u00ednea. En concreto, el Cap\u00edtulo III sobre las concesiones y los permisos de la\u00a0<strong>Ley de Aeropuertos<\/strong>, establece que \u201cen ning\u00fan caso, un grupo de concesionarios o permisionarios del servicio de transporte a\u00e9reo, sus controladoras, subsidiarias o filiales, podr\u00e1n adquirir directa o indirectamente, mediante una o varias operaciones de cualquier naturaleza, simult\u00e1neas o sucesivas, el control de una sociedad concesionaria de un aeropuerto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misma restricci\u00f3n se aplicar\u00e1 \u201ccuando un grupo de concesionarios de aeropuertos participen en el capital de concesionarios o permisionarios de servicios de transporte a\u00e9reo\u201d, refiere el art\u00edculo 29 de la Ley.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Fernando G\u00f3mez Su\u00e1rez, especialista del sector a\u00e9reo, el Grupo Aeroportuario Olmeca-Maya-Mexica tendr\u00eda&nbsp;<strong>\u201cun abierto conflicto de intereses\u201d&nbsp;<\/strong>en ese escenario. \u201cHabr\u00eda condiciones de no competitividad entre los actores, habr\u00eda un piso disparejo entre las aerol\u00edneas restantes, puesto que se podr\u00eda dar preferencia a sus empresas subsidiarias o hermanas\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva aerol\u00ednea tambi\u00e9n&nbsp;<strong>tendr\u00eda al tiempo en su contra<\/strong>. Por una parte, la propuesta es que se arrienden las aeronaves, un esquema que es com\u00fan para las aerol\u00edneas alrededor del mundo dado el riesgo que implica adquirir un equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque no hay un est\u00e1ndar en la industria,&nbsp;<strong>negociar un arrendamiento puede tomar desde meses hasta m\u00e1s de un a\u00f1o<\/strong>. Sin embargo, la industria atraviesa un retraso en los pedidos de aeronaves debido a la crisis en las cadenas de suministro, lo que ha originado que aerol\u00edneas mexicanas como Viva Aerobus y Volaris tengan demoras en la entrega de aviones que pidieron hace varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunado a esto, tambi\u00e9n se requerir\u00eda que el Presupuesto de Egresos Federal (PEF) del siguiente a\u00f1o contemplara los recursos para la operaci\u00f3n de la aerol\u00ednea, que, seg\u00fan las filtraciones de la Sedena,&nbsp;<strong>oscilar\u00eda entre 1,000 y 1,800 millones de pesos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo,&nbsp;<strong>para el ejercicio fiscal de 2023 no se contempla una partida<\/strong>, por lo que se tendr\u00edan que solicitar para 2024, o bien, a trav\u00e9s de una adecuaci\u00f3n presupuestaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn el supuesto de que as\u00ed sea, una vez autorizados los 1,800 millones de pesos, empezar\u00eda el proceso de constituci\u00f3n, operaci\u00f3n y administraci\u00f3n de la supuesta aerol\u00ednea: el arrendamiento de aviones, rutas, frecuencias, aeropuertos de salida y destino, certificaciones, etc\u00e9tera. Lo que m\u00e1s o menos llevar\u00eda un periodo de dos a\u00f1os para que la aerol\u00ednea 4T tuviera su primer vuelo, es decir,&nbsp;<strong>para 2026<\/strong>\u201d, advierte Pablo Casas L\u00edas, director del Instituto de Investigaciones Jur\u00eddico Aeron\u00e1uticas (INAJ).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de las barreras legislativas y presupuestarias, la aerol\u00ednea de la Sedena afrontar\u00eda un desaf\u00edo m\u00e1s intangible, pero no menos relevante: el comercial. A diferencia de los servicios operados por empresas privadas, la nueva empresa tendr\u00eda el reto de proveer de un buen servicio y promocionarse en un&nbsp;<strong>mercado sumamente re\u00f1ido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLos militares tienen capacidad para otro tipo de servicio, pero prestarlo al p\u00fablico&nbsp;<strong>no es materia de su&nbsp;<em>expertise<\/em><\/strong>. Entonces vemos que los militares, ya sea la Marina o la Sedena, ya est\u00e1 atendiendo \u00e1reas de migraci\u00f3n, de aduana, la seguridad de los aeropuertos y la administraci\u00f3n de ciertos aeropuertos; no creo que sea lo conducente\u201d, concluye G\u00f3mez Su\u00e1rez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La informaci\u00f3n de una\u00a0nueva aerol\u00ednea del Estado\u00a0resurgen a ra\u00edz de la filtraci\u00f3n de documentos de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) a manos del grupo de hackers Guacamaya, y hablan de una nueva empresa que, para existir, traer\u00eda varias implicaciones a la legislaci\u00f3n de la industria a\u00e9rea, as\u00ed como una asignaci\u00f3n de recursos precipitada [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9203,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - 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